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?【傳習錄】在融入國家發展全局中推動新疆實現更好發展

來源:中國網 丨 作者:?崔偉 晁孟強 丨 時間:2022-07-26 丨 責編:樂水 安然 宇馨

崔偉 晁孟強 中國網時事評論員

七月的烏魯木齊國際陸港區,一片繁忙景象。受益于對外開放,新疆本地的機械產品通過鐵路運往中亞各國,投身基礎設施建設;來自天山南北的新疆特色番茄醬搭上中歐班列,遠銷意大利那不勒斯……古時駝鈴聲聲,如今車輪滾滾。在廣袤的亞歐大陸上,曾經“馳命走驛,不絕于時月”的絲綢之路,正因“一帶一路”建設重新煥發出勃勃生機。

“從‘大寫意’到‘工筆畫’,碩果累累?!粯蝻w架南北,天塹變通途’。過去是內陸的一個省份,現在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠地帶,而是成為一個核心地帶,成為一個樞紐地帶。你們在做具有歷史意義的事情?!闭驹诘诙€百年新征程的起點上,習近平總書記高瞻遠矚,從戰略高度把握新疆發展大勢,從全局視野為新疆發展定向引航。作為“一帶一路”建設的重要載體,來自全國各地的中歐班列在新疆聚集,霍爾果斯、阿拉山口等一座座原本缺乏地理優勢的內陸城市轉瞬崛起為對外開放的新高地和橋頭堡。借力“一帶一路”,內聯西北五省份、外接歐亞八國的新疆迎來歷史發展新機遇。

悠悠絲路,聲聲笛鳴,見證著新時代新疆跨越式發展的堅實步伐。曾幾何時,新疆是“路到頭、人到頭、水到頭、電到頭、田到頭”的邊境之地,是“駱駝電報,驢馬郵政”的荒蕪之所。如今,鐵路縱橫、公路交錯、航線密布,“鋼鐵駝隊”中歐班列沿著昔日張騫鑿空之路,過荒漠、闖戈壁,將西北邊陲變成開放前沿。目前,新疆鐵路雙口岸通行班列固定線路達57條,通達歐亞19個國家和地區,運輸貨物品類包含了服裝百貨、電子產品、機械配件等200余種,通行中歐班列數量占全國班列開行總數的一半以上。雄踞祖國西北,占陸地國土面積約六分之一的新疆,在中國持續推進更高水平對外開放的進程中發揮著越來越重要的作用。

乘勢而上、聚勢而強,新疆發展的最大動力來自于中央的支持,新疆未來發展的最大機遇是國家富強。新中國成立以來,在黨中央的正確領導下,新疆經濟總量年均增幅高達8.3%,人均生產總值達到7000美元,年均增長5.7%,經濟社會各項事業全面進步,各族人民生活水平大幅提升。今天,中國已經成為全球第二大經濟體,擁有更強的底氣和實力支持新疆全面融入國家發展大局。推動西部大開發形成新格局、支持新疆加快建設絲綢之路經濟帶核心區、深化對口援疆戰略……翻開“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要,“一帶一路”的新機遇,高質量發展的新動向,雙循環的新優勢勾勒出新疆未來美好藍圖。一個強大的中國,成為新疆持續穩定發展最堅實的依靠。

天山南北一派安定祥和、蓬勃發展的新氣象,令人由衷高興。文明在開放中發展,民族在融合中共存。新疆要沿著習近平總書記指引的方向,牢牢抓住“一帶一路”建設等重大歷史機遇,把自身的區域性發展融入國家發展的總體布局中,促進各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起,就一定能保持社會穩定和長治久安,一定能共擔民族復興的歷史責任、共享祖國繁榮富強的偉大榮光。(責任編輯:樂水 安然 宇馨)

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